其实全国已经有部分的地区开始解禁摩托车了，而且适当解禁摩托车，确实是可以缓解道路交通拥堵的问题的，但是要全面解禁也不现实。
解禁摩托车确实可以缓解交通拥堵
首先，解禁摩托车确实可以缓解交通拥堵的。
欧洲摩托车协会有一个研究的：增加10%的摩托车作为交通工具，将会减少40%的交通拥堵。
如果25%的交通出行是通过摩托车来完成，那么解决交通拥挤将不再是个问题，欧洲人说的。
那么日本，日本自动车协会对东京地区拥堵路段也进行了个统计测算。
摩托车在机动车当中的混合率达到18.6%的时候，机动车流的行驶速度可以提高5.6km/h。
为什么要禁摩
想要明白为什么不解禁，我们总要知道当年为什么要禁，对不对？
《南方农机》期刊上面有篇论文，《“禁摩限摩”政策现状及发展趋势分析》上面说。
1985年，北京交管部门认为摩托车的污染远大于汽车，于是开始限制摩托车的出行，然后各个城市就纷纷学习了。
到了2015年，全国已经有185个大小城市采取“禁摩限摩”的政策了。
除了污染大，当时的摩托车还存在一些问题，比如说：违法、违规的驾驶行为非常多。
上个世纪90年代，广州甚至还出现了“飞车抢夺”这种新型的犯罪方式，猖獗了近10年。
你「啦啦啦」在那边走，突然有人骑摩托车「哇」冲过来，拿走你的#*。
到后面很恶劣的，「哇」冲过来把你手砍断，直接连手带表拿走，性质是非常恶劣的。
在执法的过程中，摩托车藏匿起来比较方便，对不对？而且在逃的时候又容易发生翻车、失控等这些情况，就给执法带来很多的麻烦，甚至还会出现法律纠纷。
警察在去追犯罪分子的摩托车的时候，犯罪分子的摩托车滑了一下，吓到了边上那个人，又撞了别人，这钱怎么赔？「哎呦」乱得要命，对不对？
现在部分地区已经开始解禁摩托车
部分问题已经解决
从1985年开始，到现在2020年，禁摩持续了30几年，当初摩托车存在的许多问题，有部分是得到解决的。比如说：以前说摩托车污染大。
中国汽车工业协会摩托车分会发了个通报：自2019年7月1号起，所有销售和注册登记的摩托车，都应该满足国四排放标准。
《摩托车技术》期刊2020年刊登的论文，《国内外摩托车排放标准近况简介》上面也讲了。
以1993年国零排放标准为基础，假设它的限值是，每次排放标准更新，限值都会降低30%到50%。
目前实施的国四标准，一氧化碳限值是 早国零限值的3.3%，碳氢化合物的限值降到4.6%，氮氧化物的限值降到8.6%。
这就好比：我们要戒掉奶茶，以前我1天要喝个10杯的，然后变成1天喝5杯，然后变成3杯，然后变成1杯，是吧？
要求就逐渐提高，回头一看，现在是1杯，以前10杯，相差好多了，对不对？
部分地区已经开始逐步解禁摩托车
所以说，现在部分地区也已经开始逐步解禁摩托车了。
《摩托车信息》期刊上面也有论文的，《2019中国摩托白皮书》 上面说。
近两年，一些地方政府开始根据民众需求，适时、适当废除或者修改相关的“禁限”条例了。
2009年西安市政府发了《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合治理的通告》，也就是当地的“禁摩令”。
2017年，你看，8年之后，11月23号，西安市政府公布了一份报告文件，《西安市人民政府关于规范性文件清理结果的决定（2017）》。
上面宣布失效的文件，就#*括了前面说的“禁摩令”，09年的，而且没有颁布新的禁令。
这个就像什么？就有点像：会员到期了，又没续费，相关的特权也没有了。
还有一个例子：
2018年9月，深圳交警联合市政府法制办发布了，关于《深圳市公安局交通警察局关于禁止摩托车在我市部分道路行驶的通告》征求意见及采纳情况的说明。
文件当中就明确表示：将适当放开摩托车上路。
但想要全面解禁还存在一些问题
摩托车违法违规行为增多
虽说现在的摩托车相比过去已经有很大的改观，部分地区也已经逐步开始放开，但如果全面解禁，的确还存在一些问题。
这也是为什么绝大部分地区依然保持着禁摩的状态。
继续拿刚才说的西安举例子：陕西法制网有篇论文《西安城区摩托车解禁之后......》。
从城区的几个交警大队了解到：摩托车解禁之后，19年上半年与摩托车有关的交通事故以及酒驾人数明显增多。
一个老城区交警大队的相关负责人，他说：2019年3月底到6月初，他所在的大队2个月的时间，就查获了6起摩托车驾驶人涉嫌酒驾。
另一个城区交警大队方面也表示：2019年1月到5月，辖区内摩托车相关事故25起，其中有2起存在重伤或者死亡。
事故当中，很多都是由于驾驶员没有考取驾照，操作不当造成的。
所以你看，有些人就觉得：“不都2个轮子？我自行车会骑、电瓶车会骑，摩托车不一样的吗？”好。
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