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公路运输的一般作业流程
1、接单
公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。
公路运输调度从客户处接出库提货单证。
核对单证。
2、登记
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
3、调用介绍
填写运输计划。
填写运输在途，送到情况，反馈表。
电脑输单。
4、车队交接
根据送货方向，重量、体积、统筹介绍车辆。
报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
5、提货发运
按时到达客户提货仓库。
检查车辆情况。
办理提货手续。
提货，盖好车棚，锁好箱门。
办好出厂手续。
电话通知收货客户预达时间。
6、在途
建立收货客户档案。
司机及时反馈途中信息。
与收货客户电话联系送货情况。
填写记录。
有异常情况及时与客户联系。
7、到达签收
电话或传真确认到达时间。
司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。
签收运输单。
定期将回单送至客户处。
将当地市场的住处及时反馈给客户。
8、回单
按时准确到达卸货地点。
货物交接。
签收，运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
9、运输结算
整理好收费。
做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
结算中心开具，向客户收取运费。
着眼未来，到底谁的状况会一些?这很大程度上取决于苏宁、京东对各自物流的。苏宁物流还处于作为智慧零售基础设施的投入阶段。主要是服务于主业的全品类、全渠道拓展。仍然属于战略投入期，只要苏宁物流的投入能够带来苏宁易购整体营收的不断增长和保持相对稳定的盈利水平。即便物现一定亏损，那也是的。京东物流则不一样，已经分拆运营并对外，既要服务于京东商城业务，又需要去对外增收保持经营，而决定未来整体物流行业格局的关键点还在于，阿里巴巴、苏宁易购、京东的竞争关系，京东与阿里巴巴、菜鸟、顺丰等是的直接竞争。 为加强对物流枢纽的宣传推介。进一步促进物流枢纽间交流互鉴发展组织经济导报进行了专题系列报道，现将相关报道刊载如下，物流枢纽建设系列专题报道之年物流枢纽名单确定这不是终点而是起点，北粮南运除了走铁路还有什么方法，如果拿这个问题去问营口港，它就会告诉你一条更高效更便捷的新路--先用铁路将粮食运到营口的鲅鱼圈港，之后转海运，到达沿海或是长江沿岸的各港口，之后再通过铁路或公路转运至终的目的地。“从东北将粮食运到南方，与传统的铁路通道相比，使用新开辟的铁海铁或铁海公通道。可以降低约百分之十几的成本。”发展综输研究所所长汪鸣在接受经济导报时说。
客户支持方面，企业人员可以通过本企业的内部网络了解客户的反馈信息并提供具体的支持，具体来讲，物流企业内部网络一般#*括器和基本平台两部分。器惯以三层组成，基本平台就#*括、开发平台，用户平台和服务平台等部分。在通常情况下，内部网络按企业的规模和网络的功能可以分为四个应用级别一级应用可以实现公共信息的基本共享；二级应用则可以使用工具检索，实用性加强；应用就实现了数据的动态访问；四级则可以访问所有联合数据信息。(四)注重人才的物流管理中的信息网络化建设离不开人才的技术支持，尤其是在物流信息技术领域的复合型人才方面的值得各企业充分的。
