我们先来看看世界上主要的汽车汽车生产国有哪些
最新的数据没找到，我们选取2014年和2015年的数据进行对比（2017年的整体分布不会有太大变化）
这就是八国集团（G8）：八大工业国 美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大及俄罗斯的联盟。
除了加拿大，以上汽车生产大国有7个G8成员，典型的工业国。
再来看看G20集团（G20）：由中国、阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、印度、印度尼西亚、意大利、日本、韩国、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、土耳其、英国、美国以及欧盟等二十方组成。
除了加拿大、阿根廷、澳大利亚、沙特、南非，以上汽车生产大国有15个G20成员，全部为重要经济体。
以上数据可能不能直接准确的反映汽车工业和经济政治的联系，但是能从侧面反映重要经济体的汽车工业运行情况。
2汽车生产流程
汽车的生产流程涉及到工程设计、试做测试、量产和销售，是需要大量的市场数据以及工业基础做支撑的。
工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。具体包括总布置设计、车身造型数据生成、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设计和电器工程设计，最终确认整车的设计方案。
工程设计阶段完成以后便是样车试制阶段和试验阶段。样车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试验。性能试验是为了验证设计阶段中各个总成以及零部件经过装配后的整体性能能否达到设计要求，并根据及时发现的问题做出设计修改。可靠性试验是为了验证汽车的强度以及耐久性，试验形式主要有风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。
试验阶段关乎新车的最终品质，如果在这个阶段没能及时发现问题便匆匆投产，将导致产品的先天不足以及新车的问题成堆。其中，风洞试验主要是为了测试汽车的空气动力学性能，获取风阻系数并积累空气动力学数据。碰撞试验通常主要包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞，目的是为发现汽车在安全上的问题，以便有针对性地对车身结构进行加强设计。试验阶段完成以后，新车型的性能得到确认，产品最终定型。在确保小批量生产的产品3个月无重大问题的情况下，将正式启动量产。至此，研发阶段宣告结束。
投产启动阶段中，生产流程链、各种生产设备及生产线铺设等均已准备完毕，为新车的正式量产做好了准备。汽车在制造过程中主要分为四大工艺，分别为冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺和总装工艺。
冲压一般为冷冲压，是所有工序的第一步。这是一种使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。先把钢板切割出合适的大小，一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后才进入真正的冲压成形工序。每个工件都有一个特定的模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件。模具的质量直接决定着工件的质量，采用冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳、制动器底板、汽车车架以及大多数车身零件。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。
焊接是给冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。点焊适于焊接薄钢板，操作时2个电极向2块钢板加压使之贴合，并同时使贴合点通电流加热熔化从而牢固接合。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。焊点的强度要求非常高，每个焊点可承受5000N的拉力，甚至将钢板撕裂仍不能将焊点部位分离。所以很多厂家在说自己的车身结构的时候会特别强调自己是“激光焊接”。
涂装有两个重要作用：防腐蚀和增加美观度。涂装工艺过程比较复杂，技术要求高，主要分为以下几道工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等等。整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高。
总装就是按照一定的要求，用联接零件（螺栓、螺母、销或卡扣等）把各种零件相互联接组合成部件，再把各种部件组合成整车。装配工艺的水平直接影响到整车的性能。无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能。我们看到有些汽车钣金的接缝比较均匀，而有些汽车扳金接缝不均匀，这与装配工艺水平关系很大。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后，整辆车就可以下线了。
这个过程看似简单，则需要主机厂、零部件供应商、测试人员等进行无数次整合、调试、改造，才能完成一辆商品性合格的车辆。
3汽车零部件组成和国家工业的联系
我们先来看看汽车零部件的组成
发动机配件
节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器,滤清器
传动系配件
变速器、变速换档操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、万向滚珠、万向球、球笼,离合器片,分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带,差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘、皮带
制动系配件
湖南阳光电动工具维修培训学校,常年面向兴宁地区招生,零基础实战教学,小班授课,教学质量更有保证,全程创业指导。25年电动工具维修技术沉淀,80%实操+20%理论,实战+实例+实践的教学方法授课.为兴宁地区的电动工具维修学员提供广阔的就业机会。-兴宁电动工具维修培训学校