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第三方物流是如何界定的

“物流”的概念是我国在上世纪80年代引入的，然而在物流分类的问题上一直没有的标准。当业界还为第三方物流界定而争论不休的时候，第四方物流和第五方物流的概念已经横空出世。

分类问题未有标准

目前，在物流理论界有5种物流模式，即方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流。

第三方物流的界定就有两种不同的观点。一种观点认为，方物流是指供方为采购商品而进行的物流，第二方物流是需求方为提供商品而进行的物流，而第三方物流是由供需以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

另一种观点则是从物流的分工理论出发，认为方物流是指生产企业或流通企业自身做仓储、货运，自己来进行物流的运作，第二方物流是指生产企业或流通企业聘请车队、仓库来做仓储、货运的概念，属于功能性的服务，第二方是指那些为提供运输、仓储等单一的物流服务的企业；第三方物流则是提供综合物流服务的物流企业。

第四、五方物流已经萌芽

据介绍，美国安德逊咨询公司（AndersenConsulting）于1998年提出第四方物流的概念，美国物流经济学家JohnGattorna在其着作中提出第四方物流的定义“第四方物流供货商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供货商所拥有的不同资源、能力和技术能进行整合和管理，并提供一整套供应链解决方案。”

可见，第四方物流实际上是对整个供应链的管理，在管理方式上比第三方物流要复杂得多。它可以说是在第三方物流的基础上发展起来的，是对物流资源的进一步整合。

近才出现的第五方物流概念还没有形成完整而系统的认识。有人认为它是从事业务培训的一方，也有人认为它应该是专门为方、第二方、第三方和第四方提供物流信息平台、供应链物流系统、供应链集成、供应链等增值的活动。

物流知识网提醒您，第三方物流其实主指的是供需以外的物流企业提供物流服务的业务模式。现代物流企业面对十分复杂的物流系统，依赖的不再只是靠力气工作的工人，而是技术人员、管理人员、经营人员，因此现代物流企业对员工素质要求比较高。

　　如住宅、厂房、公路、铁路、和大坝等；另一种是在物料流入生产场地后。“滞留”时间很长。形成终产品后再，如大型的水电设备、冶金设备、轮船和飞机等。管理的重点是按照项目的生命周期对每阶段所需的物料在质量、费用以及时间进度等方面进行严格的计划和控制，2、连续型生产物流（流程式生产）——物料均匀、连续地进行。不能中断；生产出的产品和使用的设备、工艺流程都是固定且标准化的；工序之间几乎没有在制品储存。管理的重点是连续供应物料和确保每一生产环节的正常运行。由于工艺相对稳定，有条件采用自动化装置实现对生产的实时监控。

　　城市物流配送基础设施现状及问题，城市配送物流基础设施现状，机械化和信息化的城市配送设施少。在大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工、人工装卸作业。信息系统比较落后，不能及时货物和配送信息，正是由于城市配送物流作业相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统。所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能有效地，同时配送企业发展也受到很大限制，自用型配送点较多，公用型太少。据初步调查。浙江的城市配送中大约60％以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向的较少。