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潜水工程作业前应注意的事项

　　潜水工程作业前，丰富的工作人员都会注意很多方面，比如水中视觉听觉的改变，潜水中要做下潜，而在上升中要做上升等等，这都是应该注意的。

　　首先，入水的时候，我们要了解水中的听觉和视觉都会发生变化，因为水中光线、声音的传播都和空气中不一样，光线水中后，会有折射现象。我们在水中见到的物体，看起来比实际上的体积大25%;视觉上也会变近。视线距离会缩短为实际距离的3/4;在水中声音传达速度，比在空气中快4.2倍;声音来时，几乎是左右耳同时听见，所以很难分辨声音的方位。

　　其次，潜水工程作业中下潜和上升都要做下潜和上升的工作。这是因为很多人刚开始下潜的时候并不是很，因为浮力控制不好，然后下潜速度稍微快了一点。会出现紧张，下潜我们可以选择水底斜坡或者下潜绳来控制下潜速度，如果你的面镜出现挤压，你可以通过鼻子呼气来平衡，如果你的耳朵出现挤压疼痛，你要停止下潜，然后上升到浅一些的深度，直到耳朵感到不适消失为止，然后捏住鼻子鼓气或者吞咽口水和下巴左右再慢慢地下潜。时好别潜水。而上升中做上升，也是同理。

　　调查水下拆除桥墩作业区的天气、水深、水温、流速等环境条件。作业点流速小于01} 03m/s时，可进行水下拆除桥墩作业。水下拆除桥墩作业前，应查明被拆部件的性质和结构特点。以查明水下拆除桥墩作业对象是否存在安全隐患。可能坠落或倒塌的物体应妥善固定。尤其是在水下拆除桥墩时。应特别注意防止供气管道和电缆受伤或损坏，潜水前，对水中墩台切割设备和工具、潜水设备、供气管道和电缆、通讯工具等的绝缘、水密性和水下拆除的技术性能，应进行检查和测试。氧气软管应在15倍工作压力下用蒸汽或热水清洗，软管内外不得有油脂附着，空气管道和电缆应每隔一段时间扎紧。

　　后，在潜水工程作业的时候，因为工作或其他原因，有时就会忘记看自己的气瓶里残余的空气量，如果等到他们没有气吸的时候已经来不及了。这个时候刚刚好他们的潜伴就在身边，所以必须要用潜伴的备用气源来呼吸，然后离开水底上升到水面上来。

1.每次完成水下作业之后，潜水员将

　　·被询问有关状况

　　·被要求报告任何上的不适或异常反应，包括减压病或气体栓塞的症状。

　　·告知待命的减压舱的位置

　　·告诫潜水后飞行的潜在危险性

　　·告诫一结束潜水就从潜水场所立即旅行到更高海拔地区的潜在的危险性

　　2.在完成一次超过不减压时间/深度限度的潜水之后，建议使用以下措施

　　·采取合理措施使水下作业员保持清醒，并使其在减压舱附近停留至少一个小时

　　·要求在2个小时车程以内能到达减压舱的水下作业员，另外再多呆5个小时

　　·对飞行高度超过海拔800fsw的潜水员说明其危险性，下述紧急情况除外

　　—不饱和潜水减压后12小时

　　—HeO2饱和潜水后24小时

　　3.对于任何一个可能减压病的水下总也后，必须首先向适当的医学专家进行咨询，而不是马上空运。

　　并开始用于大深度作业，液压工具—在水下作业中使用多。水下机器人及机械手使用的几乎全部是液压动力工具，但传统的液压工具是以矿物型液压油作为工作介质，由于矿物型液压油与海水不相容，系统必须设计成闭式循环系统，因而存在一些难以克服的弊端。主要为以下几种情况，1、尽管液压密封技术了很大的发展，但液压油和海水不可避免地会相互渗漏，这不仅污染环境，还加速了系统元件的损坏，大大降低工具可靠性与使用寿命;，2、液压油的粘度大，且其粘温、粘压系数大，随着作业深度和范围的扩大，系统进油和回油管的沿程功率损失增大;，3、为有效的驱动功率。

　　本次水下管道封堵工程的防水堵漏材料为:专门制备和生产的用于堵漏修复的速凝膨胀堵漏高分子材料，水下管道堵漏原理:化学灌浆是利用人工或机械手段。向建筑物的结构裂缝中注入特殊的高分子材料，达到填充裂缝、止水的目的，可以使用密封缝、埋管和灌浆液藻类到达裂缝的区域，在处理中应仔细考虑各种因素。以灌浆的填充率，灌浆处理一般选择在混凝土本体温度较低的地方进行，气囊封堵法水下管道封堵使用方法:将管道封堵气囊放入待封堵的管道。将管道长度放入封堵装置长度中。施工完成后，打开进气阀释放空气，包括打捞船只、飞机、货物等，在水道和港口水域的作业可以达到清除航行障碍的目的。asd2asgdsas