[ 汽车之家 图说新车 ] 7 月 8 日，久负盛名的古德伍德赛车节正式拉开大幕，纯电动汽车品牌 Polestar 极星携 Polestar 2 实验版来到了现场。这款车可以看做是专为古德伍德赛车节所创造的，极星团队计划在设计和性能方面能有所突破，其底盘工程师 Joakim Rydholm 将驾驶这台车出战比赛。
Polestar 2 实验版搭载的双电机系统可以迸发出 476 马力的总功率，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
新车换装了 21 英寸的大尺寸轮圈，配备来自于倍耐力的 P Zero Rosso 轮胎，规格为 275/30 R21。采用前六活塞后四活塞的 Akebono 刹车系统，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
与普通版 Polestar 2 相比，实验版的前悬架弹性元件的硬度加强了 80%，后悬架弹性元件硬度加强了 40%， hlins DFV 减振器升级为 hlins 三向可调减振器，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
实验版车型在普通版 Polestar 2 的外观基础上进行了大胆的改动，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
细节方面，发动机舱盖上印有 "2" 字样的拉花，中网内部布置了多个方形模块，颜色是与车身主体相同的白色。前包围拥有更大的开口，新增的白色导流前铲是提升气势的关键。
车尾的重点依旧在后包围，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
总结：从极星官方的宣传方向上来看，他们好像只是把 Polestar 2 实验版当做了激发研发团队潜力的一次尝试，并没有把新车落地量产的计划，这未免有人有些遗憾。当然，如果未来 1-2 年内普通版 Polestar 2 上出现了实验版车型的影子，那我们也不会感到意外。（文 / 汽车之家 索安国）
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