1、4 月国内新能源车销量同比暴增 180%
2、4 月特斯拉受累负面销量下滑 27.2%，宏光五菱销量领先
3、拜登欲砸 1740 亿美元扶持电动车，望追上中国
4、华为余承东上任智能汽车 BU CEO，之前早有征兆
5、美银将特斯拉目标价下调至 700 美元，德银指小鹏汽车下半年将 " 大翻身 "，高看 43 美元
01
一周新能源公司涨跌幅榜
近一周新能源行业重点个股呈现涨多跌少的态势。其中理想汽车以 11.66% 周涨幅排名第一，其次小鹏汽车以及比亚迪股份则分别以 11.21% 和 9.74% 的涨幅排名二、三位。
而行业中排名较为落后的为百度、特斯拉以及苹果，周涨幅约为 1.78%、-1.5% 以及 -1.58%。
02
新能源宏观政策和行业数据
1、新能源车 4 月持续高增长，全国渗透率突破 10%
根据中汽协数据，2021 年 4 月国内新能源汽车销量为 20.6 万辆，同比 / 环比 +180.3%/-8.7%，较 2019 年同期 +112.9%，均强于汽车行业（同比 / 环比 +8.6%/-10.8%，较 19 年同期 +13.7%）。
机构招银国际认为二季度为汽车行业淡季，环比减少为正常季节性波动，新能源汽车强劲增势未改。1-4 月国内新能源汽车累计销量为 73.2 万辆，同比增长 249.2%，较 2019 年同期增长 94.3%。
在渗透率方面，新能源乘用车 / 纯电动乘用车 4 月渗透率分别为 11.3%/9.3%，在 3 月创新高的基础上环比持平（2020 年全年渗透率为 6.2%/5%）。
新能源商用车 4 月渗透率为 2.4%，环比提升 0.3%。
2、4 月特斯拉受累负面销量下滑，宏光五菱销量领先
4 月份国内新能源车销量，上汽通用五菱、特斯拉中国、比亚迪遥遥领先，分别销售 3 万 /2.5 万 /2.5 万辆。
特斯拉受到近期频繁的负面新闻冲击，销量环比减少 27.2%，其中 Model Y 销量锐减 46.7%；比亚迪新能源乘用车销量逆势环比增长 7.1%。
上汽、广汽、长城汽车、奇瑞汽车长期位居第二梯队；新势力中，蔚来维持领先优势，理想、小鹏难分伯仲，哪吒汽车加速崛起位列第四。
车企前十名合计新能源市占率 69.6%，较上月降低 3.8%，原因是特斯拉等头部车企销量环比下滑，不代表市场竞争格局改善；月销量 5 千辆以下玩家生存压力较大，需尽早以销量验证成长性。
3、拜登欲砸 1740 亿美元扶持电动车：中国领先，忍不了
5 月 18 日，美国总统拜登来到密歇根州的福特电动汽车工厂参观。
在现场，拜登宣布了自己 1740 亿美元的电动汽车扶持计划，并亲自下场试驾了一台新型全电动皮卡 F-150" 闪电 "（Lightning）。
期间，拜登一方面承认中国在电动汽车领域 " 处于领先地位 "，另一方面又放狠话声称 " 中国赢不了，我们不能让他们得逞 "。
03
新能源重点公司动态
1、海外特斯拉 Model 3｜Y 再涨价！年内第 6 次涨价
近期有媒体报道特斯拉美国官网上 Model 3 和 Model Y 车型的售价再次出现变动。
从今年年初至今，特斯拉已多次上调车辆价格，这次 Model 3 和 Model Y 车型售价均上调了 500 美元（约人民币 3200 元）。据悉，这已经是特斯拉美国第六次涨价。
2、华为余承东上任智能汽车 BU CEO
5 月 18 日晚间，华为内部发文进行多项人事调整，其中包括：免去余承东华为云 CEO 职位，在保持其消费者 BG CEO 职位的同时，又新增其为智能汽车解决方案 BU CEO。
余承东统筹华为智能汽车业务，其实之前早有征兆。
去年 11 月，华为将汽车业务 BU 与消费者业务整合，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
据蔚来 APP，近期 ET7 的首台生产线验证样车正式下线。这是 ET7 整车制造的又一重要节点，也是工程验证造车阶段的重要事件。
同时，2021 年 1-4 月份蔚来就已经交付 9872 台车，4 月份上险的数字是 2484 台，比奔驰宝马竞品车型销量加起来还要多。
4、小鹏汽车：计划今年第四季度交付小鹏 P5
一个月前，小鹏汽车正式推出旗下新款车型——小鹏 P5。
作为小鹏旗下第二款纯电轿车，虽然名字上比老大哥 P7" 矮一截 "，但其 " 全球首个量产激光雷达智能汽车 " 的名号还是非常响亮。
在近日的小鹏汽车一季报电话会议上，小鹏汽车 CEO 何小鹏表示：计划今年第四季度交付 P5。
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