振兴电动车维修培训学校转自拜登力挺电动车：这是汽车产业的未来

　　当天，拜登不仅仅率先试驾了纯电版福特F-150“闪电”皮卡，更借机强调了他1740亿美元的汽车产业转型计划。

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　　白宫希望拜登此次亲临福特工厂能够为推进其与电动车相关的基建计划提供助力，加快从燃油车向电动车的过渡。

　　大名鼎鼎的福特F-150皮卡自里根政府以来，就一直是美国 畅销的汽车。此次福特公司推出该车型的纯电动版，也是寄希望其能成为电动汽车革命的关键点，更是拜登的好机会。

　　彭博表示，拜登亲自支持“闪电”皮卡，能够将其基建计划描绘成中产阶级的福音。毕竟，传统F-150皮卡的 大市场是在得克萨斯州，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

　　千亿美元返利及五十万个充电桩增强消费者信心

　　目前，拜登基建计划中关于电动车的部分#*括150亿美元用于安装50万个公共充电桩，1000亿美元用于电动车消费者的补贴，以及对电动车厂商的低成本贷款等等。

　　白宫气候顾问Gina McCarthy在昨日接受彭博社访问时也确认了拜登政府考虑为电动车消费者提供现场返利的意愿。Gina McCarthy表示拜登希望“增强人们对于电动车的信心，”而且称拜登“正在切实考虑现场返利”的方案。

　　此前，曾有评论家表示当前美国的电动车税收抵免政策主要使富人受益，而现场返利的方式则能够鼓励更多中低收入者购买电动车。

　　目前美国消费者购买电动车的免税额度为大约每辆车7500美元，但对于像特斯拉和通用汽车这样年产量早就超过20万辆的巨头来说，这个免税额度的价值正在递减。

　　半导体短缺依然是电动车转型瓶颈

　　即便拜登的到访对于整个电动车产业来说不可谓不鼓舞人心，但是全球半导体短缺的客观事实依然困扰着全美汽车厂商。

　　福特表示，芯片的短缺预计使公司二季度产量直接腰斩，全年产量损失更高达110万辆，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

　　拜登政府此前也意识到了半导体短缺的严重性，表态将会把半导体制造业务迁回国内，并在基建计划中划出了500亿美元用于半导体研发。商务部长Gina Raimondo更计划于当地时间周四与#*括福特在内众多受芯片短缺影响的车企举行峰会。