新海南客户端、南海网、南国都市报11月24日消息（记者 姚皓）11月24日14时30分许，海口市灵山镇灵桂大道灵山车管所的路口一辆大货车与一辆电动车发生碰撞，电动车驾驶员被撞倒地不幸身亡。
事故现场。网友供图
据现场目击者介绍，事发地附近正在进行道路施工，施工车辆较多。该电动车驾驶人是一名50岁左右的女子，事发时她驾驶电动车直行时不慎驶入准备右转的大货车的视线盲区，这才发生了事故，她也遭到碾压，不幸身亡。
目前，涉事车辆已被交警拖走。该起事故原因正在进一步调查处理中。
事故现场。网友供图
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何为“死亡弯月”？
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。
我们永远都不知道
明天和意外哪个会先到来
但我们能做的就是预防
希望你不要进入死亡区时
才发现，一切都晚了
车越长，这个恐怖的“死亡弯月”
就离你就越近！
那么，大货车转弯时
离多远才安全？
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大
小型车 多产生接近0.6米的内轮差
而大货车则可达到1.5米到2米多。
许多事故发生的背后
都存在着一种错误的单方想法，即
“车能看见我”、“车会躲开我”
“车不敢撞我”
即使大型车辆在侧
也有人不知畏惧甚至试图抢行
导致惨烈交通事故的发生！
除了内轮差造成的“死亡弯月”
视觉盲区也是造成事故的重要原因
一定要避开货车的视觉盲区！
不管你是开车、骑车、还是走路
一定要遵守交规
千万别因一时方便
造成不可挽回的后果噢
生命只有一次，没有重新开始的机会
珍惜生命，请文明交通出行！
行家说说椰视频 海口灵山一电动车驶入货车盲区不幸发生事故身亡-雄县电动车维修培训学校