晋城水电安装培训学校,浅谈惠州惠阳碧桂园南站新城楼盘配套图产权年限物业费

惠州惠阳碧桂园南站新城楼盘配套图产权年限,物业费

　　惠州惠州在年大的利好在于深圳都市圈，作为深圳都市圈主中心的一员，惠州的地位毫无疑问是有所上升的。而新的一年深莞惠的进一步融合，对惠州发展意义重大。另外对惠州影响很大的是号线，从来看，惠州一定会和深圳通地铁，原因很简单，一个是深圳自身的人地矛盾需要产业人口的外延，还有一个就是深圳都市圈发展的客观需要，都是一个都市圈内的一家人，还是地域紧挨着的兄弟，通地铁是顺理成章之事。因此，在这些利好支撑下，惠州的楼市无论是今年还是未来一段时间内，都是向好的。

【项目区位】

碧桂园南站新城天元组团，位于惠阳区淡水南站新城片区、已入住的碧桂园南站新城前期组团的西侧，新桥一路与大门浦路交汇处西北角。这个位置位于惠阳区淡水街道东部，厦深高铁线北侧，距离惠州南站直线距离约2.4公里。

项目东侧的厦深高铁惠州南站，目前已经开通至深圳、广州、、厦门、潮汕等方向的直达高铁线路，来往深圳只需要半小时左右。此外，南站新城片区，还规划有深圳地铁14号线惠州段、惠州轨道交通1号线等多个轨道交通如14号线段将在惠州南站与高铁接驳，还将在新桥设立停车站；而未来的惠州轨道1号线也将经过惠州南站，与高铁接驳；另外，根据规划，连接深圳与深汕特别合作区的深汕高铁，也可能接驳惠州南站。因此，这里将至少具备“1高铁口+2地铁口”的交通便利，承担粤港澳大湾区区域交通枢纽的战略意义！

项目周围覆盖有多条高速，其中距离西北方向的深汕高速淡水出入口约7公里（车行约需20分钟），通过深汕高速可在1小时左右到达深圳福田中心区；另一条为惠大高速，从项目往东到达近的淡水东出入口约4公里（车行约需12分钟），通过惠大高速可在40分钟左右往北到达惠州市惠城区，也可由惠大高速向南转接惠深沿海高速，去往深圳或惠东沿海旅游带。

南站新城片区位于淡澳河东侧，淡澳河西侧，则是淡水老城区，再往西则为惠阳区为中心的淡水CBD区。

项目位于惠州市惠阳淡水东部区域，惠州南站北侧，交通便利。目前项目南侧新建的新桥一路，可以直通惠州南站站点，实际车程约3.2公里，驾车需8分钟左右。除此之外，片区内还规划、在建多条道路，如大门浦路、内环东路、站前路、金星大道等，构建起南站新城片区未来的主要交通。

【区域规划】

项目所在的南站新城片区，规划有较为庞大的开发计划，但目前还未大规模开发期，以惠州南站为中心的周边在建在售项目较少，只有星河丹堤、星河荣域、雅居乐花园等少数几个项目。因此，项目凭借惠州南站通勤优势，可以为通过高铁通勤深惠两地的置业者，提供新的置业选择。

项目所在的南站新城片区，以九龙、深圳龙华为样本，惠州南站新城构建多元高效的城市生活新格局。总规划约11.8平方公里，总计划1000亿元，规划发展商贸业、总部经济、星级酒店、会展，打造全系的城市商务新中心生活城区，可容纳23-25万人居住的“轨道新城”，规划建设内容包括2个综育文化中心、5个文化活动中心、14所学校、18所幼儿园、2个综合医院等城市配套。

值得一提的是，这片区域规划有共32处教育配套，总量几乎可以和现有惠阳淡水主城区的教育配置相当。如此具备前瞻性的密集教育配套，结合目前深圳教育资源严重短缺的现况，已经足以说明层面对于该片区未来发展的雄心，其意义也许可以和深汕合作区规划建设“高中城”相媲美。

　　老旧小区改造对三四线城市的楼市而言，是一个非常大的冲击。而且像深圳，一旦老旧小区纳入“综合整治”，基本也就没有了的可能，前期买入老破小想的，现在牌面基本很清晰了，十九输。再说一次，非学区房的老破小，赶紧趁着这次老旧小区改造，把手头上的房产置换到更地段的好房产上。说了那么多，那到底什么才会是市场的主流。世界，但有点趋势基本是不会变的父母疼爱子女的心，以及的到来。所以有类房产将是未来年楼市的硬通货。

　　这里可以用到我之前讲到过的热力图法，通过地图热力图，去查看周边的量。当然好的店铺不仅要关注物业类型地段，还要看它的自身结构。例如空间可以自由分割，门面好宽一些，门前不要有台阶，不要有隔离栏或者其他遮挡物，门前要有步行道，能停车等等。总之不好的店铺千万种，好的店铺只有一种。在你决定商铺之前，一定要多去研究那些生意火爆的商铺，分析他们的优点。后你会发现，商铺无异于一次小型创业，不仅需要技术还得需要足够多的运气。