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甘南州汽车转向泵我兄弟买的bj40l,早就知道这车毛病多,他买之前天天看论坛,看各种大小毛病,心里大概有数哪些是致命伤哪些是小毛病…
为此他特意没敢买2.3强行横改纵的发动机,因为故障率高,也没敢买自动挡,因为刹车发送机逻辑有问题,40L因此撞了不少… 后买的2.0T手动…
然后……他的经历是……提车,发现发动机没有防尘罩,4s说丢了,立刻从旁边车上拆了一个装上,我这兄弟不干了,换了4s重新订车才提的。
提车一个月,水箱漏水,发现是出厂的时候装配问题…
中间经历过一些不大不小的毛病,比如扭力梁异响什么的,不算大毛病,还有比如必须非常大力关门什么的…结果前几周,既没出去越野也没干啥,停着,油泵坏了………是油泵线束的问题,40L通病,自己解决不了,拖车去4s修……现在基本也不敢喊着他出去玩, ,他自己心里也虚,讲道理…作为一辆越野车,你极限越野能力不足,我们可以绕路走,但不把人丢在路上是 起码的,油泵这种问题非常致命,而且听他说这不是个案……
我自己开他的车也开了一个多月,我的感受就是2.0动力太弱…去年七月份那会开的,2500转左右才能换档,开空调换档基本奔着3000转走了……高速跑过100,再往上油门踩到底也就将将110(他换了AT胎改了零值轮毂,素车应该会比这样好一点,但应该好的有限)……后硬桥真的颠啊………我作为山猫车主开完40坐山猫那感觉真的…………
当然车还是挺帅的…上几张他的车的照片吧
所以总结一下………我相信40没有传言那么不堪,但可以肯定的问题#*括:出厂装配差,需要自己好好检修,日常小毛病会有,对于这种车来说不碍事,但是可靠性真的要有心理准备……买这车出去玩一定备好工具和配件,动手能力要强………没有前后锁没有电子限滑确实过交叉轴路段会有困难,但硬指标摆在这里,通过性还是有保证的…
https://www.zhihu.com/video/934838154549182464所以…选不选主要看玩法吧………这个价位玩穿越,h5、二手v33、v73、lc105,主要考验可靠性和空间,40这两点都不占优势……要是极限越野,这个价位目前吉姆尼 火,不过40背后有运良背书,按说也还可以,但是可靠性目前看真的是不过关……
1.12 更新
今天刚和兄弟又聊起这车的问题,他给我转了几张图:
不想黑这车,也真心希望40这车能好起来,但从兄弟和 4s 打交道的过程来看,修的痛快但打死不召回不改设计……油泵问题兄弟原话“十辆车有8辆遇到过”,北汽只管换线束却压根不考虑彻底解决这个问题……所以……能接受这些毛病就买吧……
5.15更新
新的 BJ40L Plus 发布了,内饰很讨巧,做工实用性等等不评价毕竟没见到实车,单纯从结构变化来看:前悬从扭杆弹簧变成螺旋弹簧,让升高改悬挂变得更容易了;硬指标改善,也不错;而 重要的改善就是分动箱了,老bj40车主心中的一个痛就是分动箱太脆弱,已经在不止两三个游记里看到40分动箱干碎的案例了,兄弟身边的车友也有分动箱故障的,近期发生的bj40车主堵4s 的门说设计缺陷要求给解决的事情也出在这个分动箱上。
不过bj40L的环塔版其实就改进了分动箱,加强了链条,据说大大减少了坏的可能性,据说bj40L plus也沿用环塔版的加强分动箱,相对来说就好了不少。
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