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可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道,当汽车行驶在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状, ,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料。钢塑土工格栅产品特点:1.强度大、变形小。2.蠕变小。3.耐腐蚀、寿命长。钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。4.施工方便快捷、周期短、成本低。钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。土工格栅在陡坡工程中的应用情况大致可归纳为以下三种:(1)地基较好,但要求土坡坡度较大;(2)地基一般,要求土坡坡度比不加筋时要陡;或者原有土坡产生了滑动,希望利用原来的土坡而不是运新土来填筑修复。
因此,在我国加快一系列检测体系标准制定的步伐,将更有助于土工布在我国的生产和推广应用。(4)应用与设计方面。由于土工布涉及到岩土、水利、土木、纺织、塑料等诸多领域,而一种行业的设计人员缺乏其他行业的专业知识和实际经验,一些工程单位对土工布的特性不是真正了解,不清楚这一能够部分取代传统沙石料的新型材料,再加上在施工过程中偏重于投资的降低等因素,造成了我国土工产品低水平重复严重及各种工程应用量偏低的局面。国内土工布的发展将由以纺织技术生产为主的形式转向以适应各种实际工程需要为目的进行生产,产品总的发展趋势向系列型、复合型、综合型发展。复合土工布是这几年国外大公司竞相开发的产品,其产品包括排水管与土工布复合。
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